Časté dotazy našich klientů
Poznáte na zkušebně i závadu, kterou v provozu nevidím?
Často ano. Měření odhalí i rozjíždějící se problémy, které při běžné jízdě nepocítíte, třeba mírně slábnoucí brzdu na jedné nápravě nebo nesymetrii, která se projeví až v krizové situaci. To je hlavní přínos pravidelné kontroly, závadu podchytíte dřív, než se stane nebezpečnou.
⸻
Jaký je rozdíl mezi měřením u vás a na STK?
Na STK proběhne kontrola v daném okamžiku a výsledkem je verdikt vyhovuje nebo nevyhovuje. My s vámi navíc řešíme příčinu a nápravu. Když něco není v pořádku, rovnou najdeme důvod, navrhneme opravu a měření zopakujeme. STK vám takový servis neposkytne, jde jim o kontrolu, ne o opravu.
⸻
Měříte i brzdy vozidel s bubnovými i kotoučovými brzdami?
Ano. Válcová zkušebna vyhodnocuje brzdné síly bez ohledu na typ brzd. Pracujeme s vozidly se vzduchovými brzdovými soustavami, ať už mají bubnové nebo kotoučové brzdy, včetně systémů ABS a EBS.
⸻
Co když má vozidlo elektronický brzdový systém EBS?
S tím počítáme. U vozidel a přípojné techniky s EBS nebo TEBS umíme měření doplnit o diagnostiku řídicí jednotky. Když měření ukáže odchylku, načteme chybové kódy, zkontrolujeme parametry systému a najdeme, jestli je příčina mechanická, nebo v elektronice.
⸻
Jak často se má účinnost brzd kontrolovat?
Povinné měření proběhne na STK, ale u techniky v náročném provozu se vyplatí kontrolovat brzdy častěji, ideálně preventivně mezi technickými prohlídkami a vždy po zásahu do brzdové soustavy. Konkrétní interval závisí na nájezdu a způsobu provozu, rádi vám doporučíme, co dává u vaší techniky smysl.
▼
MENU
