Časté dotazy našich klientů
Vyřešíte i chybu, která se objevuje jen občas?
Přerušované závady patří k nejnáročnějším, ale diagnostikou se k nim dá dostat. Načteme historii chybových kódů, zkontrolujeme kabeláž, konektory a snímače a hledáme, kde vzniká výpadek. Právě uložené kódy z minulosti často ukážou to, co v okamžiku měření není vidět.
⸻
Musím po výměně řídicí jednotky něco nastavovat?
Ano. Nová brzdová ECU se musí nakódovat a naparametrizovat podle konkrétního vozidla, jinak nebude pracovat správně. Kódování a nastavení parametrů podle konfigurace a náprav je součástí naší práce.
⸻
Jaký je rozdíl mezi diagnostikou a kalibrací?
Diagnostika zjišťuje stav systému a příčinu závady, čte chybové kódy a testuje funkce. Kalibrace pak systém seřídí a nastaví tak, aby pracoval podle předepsaných hodnot. Často jdou ruku v ruce: nejdřív najdeme problém, pak systém doladíme.
⸻
Diagnostikujete elektroniku osobních aut?
Ne. Zaměřujeme se výhradně na nákladní vozidla, přípojnou techniku a autobusy se vzduchovými brzdami. Osobní automobily ani dodávky do 3,5 t nediagnostikujeme.
⸻
Provedete parametrizaci EBS u návěsu, který jsem koupil ojetý?
Ano. U ojeté přípojné techniky se často hodí zkontrolovat a přenastavit parametry EBS podle skutečné konfigurace. Načteme aktuální nastavení, porovnáme ho se stavem vozidla a doladíme, aby systém fungoval, jak má.